DEPOSITO E SOTTOSTAZIONE DI PRECOTTO

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    [informazioni_architettoniche] => L'intervento dei BBPR ha riguardato la realizzazione di un deposito con sottostazione, costruito al confine tra i comuni di Milano e Sesto San Giovanni come parte integrante della linea 1 della metropolitana.
Il complesso era inizialmente composto da un'officina, dalla rimessa per le vetture, da un piccolo corpo di fabbrica destinato ai servizi e da un anello di binari lungo un chilometro, che veniva utilizzato per testare i locomotori.
Il volume di rimessaggio delle carrozze è un vasto capannone in cemento armato, coperto da una volta con lucernai a cupola che hanno sezione cilindrica; il corpo dei servizi è coperto da un tetto a falde e la sottostazione elettrica, invece, da una copertura piana non praticabile.
La struttura portante di tutti i blocchi è realizzata con travi e pilastri in cemento armato gettati in opera, combinati all'uso di solai prefabbricati realizzati con lo stesso materiale.
Le facciate sono rivestite in lastre prefabbricate di calcestruzzo armato e i serramenti sono in alluminio anodizzato (per l'edificio dei servizi e il primo piano del deposito vetture) o in metallo con anta a battente (nella sottostazione elettrica e al piano terra del deposito).
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    [strutture] => travi e pilastri in cemento armato gettato in opera; solai prefabbricati in cemento armato
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    [materiale_facciata] => lastre prefabbricate di calcestruzzo armato
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    [coperture] => piana non praticabile (sottostazione elettrica); a volta con lucernai cilindrici (deposito vetture); a falde (edificio dei servizi)
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    [trasformazioni] => ampliamento (1969)
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    [note] => Il deposito è stato ampliato una prima volta nel 1969, in corrispondenza con l'entrata in esercizio della linea 2 della metropolitana i cui convogli sono stati temporaneamente ospitati a Precotto (in attesa che venisse completato il deposito di Gorgonzola).
Attualmente, è utilizzato come impianto di manutenzione dei tram.
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    [categoria] => B. Opera selezionata
    [tipologia] => Edifici per i trasporti
    [proprieta] => proprietà Ente pubblico territoriale

    [cat_autori] => Studio BBPR,Silvano Zorzi
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