VIADOTTO ITALIA SUL FIUME LAO

													Array
(
    [id_opera] => 3345
    [codice] => CS037
    [denominazione] => VIADOTTO ITALIA SUL FIUME LAO
    [regione] => Calabria
    [provincia] => Cosenza
    [comune] => Laino Borgo
    [localita] => 
    [indirizzo] => Autostrada A3, Salerno - Reggio Calabria
    [id_categoria] => 2
    [id_tipologia] => 30
    [tipologia_specifica] => 
    [anno_inizio_progetto] => 1964
    [anno_fine_progetto] => 
    [anno_inizio_esecuzione] => 
    [anno_fine_esecuzione] => 1968
    [classificazione] => Infrastrutturale
    [id_livello_scheda] => 1
    [codice_iccd] => 
    [codice_benitutelati] => 
    [informazioni_architettoniche] => Il Viadotto Italia è fra i più importanti del genere in Italia ed è stato compreso – sia pure al ventesimo posto – tra i 20 viadotti strutturalmente più arditi del mondo. Sino al 2014 è stato il ponte più alto d'Europa e sino al 2017 il ponte più alto d'Italia.
Ricade nel territorio della Calabria nord – al confine con la Basilicata – nei comuni di Laino Borgo e Laino Castello, in provincia di Cosenza. È stato completato nel 1969, su progetto del 1964 che aveva vinto un concorso ANAS, a firma degli ingegneri Carlo Cestelli Guidi, Fabrizio De Miranda e Carmelo Pellegrino Gallo.
Il Viadotto Italia è lungo 1166 m.l, composto da 19 campate di cui: 16 campate da 47 m di luce circa in calcestruzzo armato precompresso; 2 campate da 125 m di luce, in acciaio; 1 campata da 175 m di luce in acciaio. L’impalcato è in acciaio per le campate da metri 125 e 175. Ha un'altezza massima dal fondovalle di 250 m.
Le campate maggiori, in acciaio, lunghe complessivamente 425 m, sono a sezione scatolare in lamiere d'acciaio irrigidite da nervature (la cosiddetta ortotropa), il pilone più alto è di m. 145 mentre il piano stradale si innalza a 260 m. dal fondovalle. I piloni, in c. a., sono a sezione scatolare, realizzati con l'utilizzo di casseformi scatolari telescopiche.
Nel corso dei decenni l'opera ha avuto interventi di manutenzione straordinaria e di ripristino; l'intervento più importante dei quali si è avuto in anni recenti: il 26/luglio/2017 è stato riaperto al traffico l'ultimo tratto dell'Autostrada (Marcolotto 3, ovvero 20 Km, da Laino Borgo a Campotenese), compreso il Viadotto Italia che ha avuto importanti lavori di ristrutturazione: in particolare la sostituzione dei vecchi viadotti di adduzione in calcestruzzo armato, con altri in acciaio. Operazione estremamente complessa per la quale, tra molto altro, sono state impiegate gru da 600 tonnellate, ma che non ha alterato la sostanza del progetto originario.
La straordinarietà dell'opera, in senso dimensionale e per te tecniche impiegate, è stata determinata dalle condizioni geomorfologiche dei siti che attraversa: il territorio montuoso a ridosso del massiccio del Pollino e in particolare la profondissima gola del Lao; il suo sviluppo è in parte in curva.
L'opera – che ha caratteri di essenzialità formale assoluta – si inserisce con elegante snellezza nel paesaggio e le sue notevoli dimensioni si confrontano con un intorno molto vasto, con il respiro delle montagne maestose e poco urbanizzate.
    [committente] => ANAS
    [foglio_catastale] => 
    [particella] => 
    [strutture] => calcestruzzo armato
    [id_stato_struttura] => 2
    [materiale_facciata] => 
    [id_stato_facciata] => 0
    [coperture] => 
    [id_stato_coperture] => 0
    [serramenti] => 
    [id_stato_serramenti] => 0
    [destinazione_originaria] => Viadotto
    [destinazione_attuale] => 
    [trasformazioni] => no
    [id_tipo_proprieta] => 1
    [specifiche_proprieta] => 
    [id_tipo_provvedimento] => 1
    [data_provvedimento] => 
    [riferimento_normativo] => 
    [altri_provvedimenti] => 
    [vincolo] => 0
    [note] => 
    [denominazione_aggregato] => 
    [latitude] => 39.939054
    [longitude] => 15.960167
    [score] => 2
    [id_user] => 0
    [status] => 1
    [date_add] => 2006-12-31 00:00:00
    [date_upd] => 2025-01-24 08:03:19
    [categoria] => B. Opera selezionata
    [tipologia] => Infrastrutture
    [proprieta] => Nessuna opzione
    [cat_autori] => Carlo Cestelli Guidi,Fabrizio De Miranda,Carmelo Pellegrino Gallo
    [id_regione] => 13
)
1