STAZIONE FERROVIARIA

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    [informazioni_architettoniche] => L'opera si pone come ampliamento dell'originaria stazione ferroviaria, un blocco compatto di matrice classica segnato da cornici, marcapiani e cantonali. L'ampliamento prevede la realizzazione di un nuovo edificio per uffici e servizi, il ridisegno dell'accesso all'area stazione, le distribuzioni ai binari nonché la realizzazione di un sottopasso di collegamento pedonale tra le parti di città tagliate dalla ferrovia.  Il nuovo edificio è separato dalla preesistente stazione dall'area aperta degli accessi e delle distribuzioni, la cui copertura in ferro costituisce elemento di raccordo tra le parti. Oltre la pensilina la nuova costruzione si allunga in direzione nord-ovest con un andamento spiccatamente orizzontale in autonomia formale rispetto alla preesistenza. Essa presenta un piano basamentale, caratterizzato dalla successione regolare di aperture dal singolare disegno ad angoli stondati ispirate ai "finestrini dei treni", sul quale è posta una composizione di volumi parallelepipedi in reciproco aggetto. Le forme pure dei volumi sono avvolte da una "pelle" in lastre di granito rosa montate su una struttura resa evidente all'esterno da una trama metallica scura che definisce la continuità dell'addizione edificio/pensilina. Il volume principale, in forte aggetto sul basamento, presenta un disegno a denti di sega volto ad orientare le  vetrate a tutta altezza a sud e su piazza Garibaldi. 

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Impresa: Antonio Molinari
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    [categoria] => B. Opera selezionata
    [tipologia] => Edifici per i trasporti
    [proprieta] => Proprietà pubblica
    [cat_autori] => Olindo Brunetti,Teresita Vecchiarelli
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