PIANO DI SVILUPPO E RISTRUTTURAZIONE DELL'UNIVERSITÀ DI PAVIA - POLO CRAVINO

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    [informazioni_architettoniche] => Il piano di sviluppo per il nuovo polo dell'Università di Pavia al Cravino, vicino al Policlinico e nella zona nord della periferia di Pavia, pone come modello di riferimento quello elaborato da De Carlo per un'università policentrica, in cui il polo centrale e quelli intermedi e periferici sono connessi tra di loro mediante un reticolo spaziale e funzionale. Il polo del Cravino si configura come Campus per accogliere quattro dipartimenti (farmacia, biologia, matematica e ingegneria) e residenze universitarie per un totale di 2000 posti letto, connessi da una spina centrale provvista di numerose attrezzature di carattere pubblico (chiesa, ristoranti, musei, ecc.) aperte al quartiere.
L'edificazione è organizzata mediante una griglia modulare maggiore, ai cui incroci sono collocati i sistemi di distribuzione verticali, e da una griglia modulare minore che coincide con il passo della struttura portante degli edifici. I blocchi principali sono costituiti ciascuno da due corpi di fabbrica paralleli, a piani sfalsati di mezzo livello, collegati nelle testate e separati da uno spazio centrale aperto e a verde. I primi due piani sono caratterizzati da una grande vetrata inclinata che individua uno spazio a doppia altezza. La struttura principale è in acciaio a vista, il rivestimento in pannelli di acciaio porcellanato. Le rampe di accesso avrebbero dovuto costituire un percorso in quota di collegamento tra i blocchi. Il complesso e le successive realizzazioni sono stati eseguiti difformemente dal progetto.
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    [note] => Nel 1970, l'Ateneo conferisce a Giancarlo De Carlo l'incarico di redigere il piano di sviluppo e di ristrutturazione edilizia dell'Università.
Il piano, concluso nel 1974, prevede nell'area del Cravino, allora interamente ad uso agricolo, la realizzazione del polo scientifico e tecnologico dell'Università, all'interno del quale avrebbe dovuto avere la sua sede la Facoltà di Ingegneria. Il Piano, però, stenta a concretizzarsi ed è proprio la Facoltà di Ingegneria a sollecitare gli organi di governo a destinare i finanziamenti per dare avvio alle realizzazioni che hanno luogo tra il 1983 e la fine del 1985.
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