PONTE CANALE

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    [informazioni_architettoniche] => Il ponte canale in località La Gardona, al km 53 e 200 metri della strada statale 51 "Alemagna", fa parte del complesso sistema di condotte che dalle valli del Cadore convoglia la quantità necessaria di acqua per il funzionamento della centrale idroelettrica di Soverzene. Dal bacino artificiale di Pontesei a Forno di Zoldo, l'acqua confluisce attraverso condotte in galleria alla centrale di La Gardona, e da questa baipassa il Piave per raggiungere la condotta sulla sponda opposta del fiume che rifornisce la centrale di Soverzene.
Zorzi si trova a dover elaborare una struttura che baipassi l'ampio greto del Piave, nonché la strada statale n. 51 "Alemagna", e consenta alla conduttura soprastante di passare direttamente da un fianco all'altro della vallata. Con queste premesse, la soluzione a campata unica, con luce di 104 metri, risulta la più indicata. 
Come suo solito, Zorzi, "pur accettando l’inevitabile egemonia del viadotto a travata, non si rassegna alla spersonalizzazione dell’opera strutturale e s’impegna nel disperato tentativo di sublimare la semplicità di quello schema attraverso l’accurato design" (Poretti-Iori 2013). Egli infatti pone a sostegno della conduttura un semplice impalcato rettilineo in calcestruzzo armato precompresso, costituito dalla soletta e da due travetti sottostanti, sostenuto e nobilitato però da un'ampia struttura arcuata. Quest'ultima, accuratamente sagomata, conferisce notevole plasticità al ponte. Il grande arco va assottigliandosi, sia in altezza che in larghezza, verso la cervice mentre verso gli attacchi a terra si sdoppia in due gambe divergenti la cui sezione decresce nuovamente. La forma conferita all'arco lascia scoperto l'impalcato soltanto alle estremità, dove esso si innesta sui fianchi della vallata. Qui due puntoni si dipartono dalle gambe per convergere a sostenere l'impalcato. Sul lato destro del fiume corre la strada statale 51 "Alemagna" il cui piano stradale, impostato sopra l'appoggio delle gambe occidentali del ponte, passa al disotto dell'impalcato del ponte canale.
In diversi punti della struttura, da quanto è visibile nelle zone più basse, il conglomerato mostra uno stato di degrado piuttosto avanzato, caratterizzato da lacune di materiale che hanno portato alla luce i ferri con conseguente formazione di ruggine e possibili principi di corrosione.
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    [note] => Il comune di Castellavazzo (o Castello Lavazzo) è stato soppresso il 21 febbraio 2014 per divenire una frazione di Longarone.
L'archivio di Silvano Zorzi è attualmente conservato presso le sedi di Milano, Venezia e Roma della società d'ingegneria In.Co, fondata e diretta dallo stesso Zorzi. Cfr. "Gli archivi di architettura in Lombardia. Censimento delle fonti", a cura di G.L. Ciagà, Milano 2003.

Schedatore: Cristiano Guarneri
Immagini: Cristiano Guarneri
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