PONTE CADORE

													Array
(
    [id_opera] => 2675
    [codice] => BL008
    [denominazione] => PONTE CADORE
    [regione] => Veneto
    [provincia] => Belluno
    [comune] => Pieve di Cadore
    [localita] => Tai di Cadore
    [indirizzo] => Strada Statale 51 
    [id_categoria] => 2
    [id_tipologia] => 30
    [tipologia_specifica] => 
    [anno_inizio_progetto] => 1980
    [anno_fine_progetto] => 1980
    [anno_inizio_esecuzione] => 1980
    [anno_fine_esecuzione] => 1985
    [classificazione] => 
    [id_livello_scheda] => 1
    [codice_iccd] => 
    [codice_benitutelati] => 
    [informazioni_architettoniche] => Il ponte è costituito da quattro distinte sezioni sviluppate nel territori dei comuni di Perarolo di Cadore, frazione di Caralte, e Pieve di Cadore, frazione di Tai, per una lunghezza totale di 1150 metri. Oltre che del ponte vero e proprio sul fiume Piave, l'infrastruttura si compone di tre viadotti di avvicinamento, costruiti su pile di calcestruzzo armato a base rettangolare e travi reticolari in acciaio Corten sulle quali è gettata la soletta, sempre in CA, della sede stradale. Di seguito si riportano la sequenza, partendo da valle, e le caratteristiche dei diversi viadotti:
- viadotto 1 (Perarolo di Cadore), 6 campate, luce tipica 45 metri, altezza massima delle pile 45 metri;
- viadotto 2 (Perarolo di Cadore), 7 campate, luce tipica 35 metri, altezza massima delle pile 45 metri;
- ponte (tra Perarolo e Pieve di Cadore), luce 272 metri (72 + 128 + 72), altezza massima sull'alveo del fiume 184 metri;
- viadotto 3 (Pieve di Cadore), 11 campate, luce tipica 35 + 45 metri, altezza massima delle pile 70 metri.
Il cantiere è stato organizzato prevedendo la realizzazione in primo luogo delle pile, quindi la posa delle travi reticolari degli impalcati e la gettata delle solette, in modo da ultimare innanzitutto i tre viadotti. In un secondo tempo, utilizzando i piani stradali dei viadotti come base di lavoro, si è proceduto alla realizzazione del ponte vero e proprio.
E' proprio questa parte, il ponte "spezzat" sul fiume Piave, che rappresenta certamente la parte più pregevole dell'infrastruttura. Esso è composto da due semi impalcati giuntati tra loro a metà della luce e sostenuti da due gambe a forma di "A", inclinate a 45° e incernierate alle spalle del monte. Tutti questi elementi sono costituiti da telai in struttura ortotropa assemblati sui viadotti limitrofi e successivamente varati in opera.
Anche la posa in opera dei quattro elementi del ponte ad arco è stato particolarmente impegnativo. In prima istanza è stata varata la gamba di valle, calata in verticale dal bordo del viadotto 2 sino ad incernierarne le due estremità inferiori alla spalla del monte; quindi si è proceduto col varo del semi impalcato di valle, facendolo scorrere parallelamente dall'impalcato del viadotto 2 sino a farlo appoggiare sulla gamba precedentemente varata e portarlo dunque in posizione. La stessa operazione è stata ripetuta sulla speculare sezione a monte, utilizzando il viadotto 3 come base di lavoro.
    [committente] => ANAS
    [foglio_catastale] => 
    [particella] => 
    [strutture] => Calcestruzzo armato, acciaio Corten
    [id_stato_struttura] => 0
    [materiale_facciata] => 
    [id_stato_facciata] => 0
    [coperture] => Asfalto
    [id_stato_coperture] => 0
    [serramenti] => 
    [id_stato_serramenti] => 0
    [destinazione_originaria] => Viadotto automobilistico
    [destinazione_attuale] => Viadotto automobilistico
    [trasformazioni] => No
    [id_tipo_proprieta] => 7
    [specifiche_proprieta] => ANAS
    [id_tipo_provvedimento] => 1
    [data_provvedimento] => 
    [riferimento_normativo] => 
    [altri_provvedimenti] => 
    [vincolo] => 0
    [note] => Il ponte si trova a cavallo dei comuni di Pieve di Cadore (frazione Tai di Cadore) e Perarolo di Cadore (frazione Caralte).

Schedatore: Cristiano Guarneri
Immagini tratte da www.matildi.com
    [denominazione_aggregato] => 
    [latitude] => 46.403172
    [longitude] => 12.372035
    [score] => 2
    [id_user] => 0
    [status] => 1
    [date_add] => 2015-12-31 00:00:00
    [date_upd] => 2024-04-24 14:25:38
    [categoria] => B. Opera selezionata
    [tipologia] => Infrastrutture
    [proprieta] => Proprietà pubblica
    [cat_autori] => Pietro Matildi
    [id_regione] => 1
)
1