VIADOTTO SULLA COSTA VIOLA

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    [informazioni_architettoniche] => Collocato a mezza la costa su uno dei tipici terrazzi dell’Aspromonte a picco sul mare, ben visibile dalle coste siciliane il viadotto era un vero e proprio riferimento a scala territoriale. Infatti, l’identità formale del viadotto “Costa Viola” era conferita dal gigantismo e della reiterazione degli elementi strutturali nonché dalla semplificazione dei dettagli costruttivi. Si estendeva per una lunghezza complessiva di 1.308 metri, articolati in 25 campate, la centrale di 180 metri affiancata da due di 69 metri, mentre le restanti avevano una luce compresa tra i 42 e 46 metri.
Le travate erano semplicemente appoggiate e furono completamente prefabbricate nei loro elementi: nervature, solette e trasversi. I grandi sbalzi che si dipartivano dalle pile principali, erano stati eseguiti con il noto metodo dei getti successivi, con conci di lunghezza 3,50 metri. La sezione dell’impalcato era a due piani sfalsati della larghezza di 9,50 metri ognuno.
Lo schema statico adottato prevedeva campate a travature isostatiche. I viadotti di accesso sono stati realizzati in travi prefabbricate in c.a.p., le tre campate centrali in c.a.p. gettate in opera mediante procedimento a sbalzo. La trave tampone centrale prefabbricata in c.a.p., le pile in c.a. a sezione scatolare cava furono gettate in opera.
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    [note] => Il viadotto nel 2015 è stato abbattuto per la costruzione del nuovo tratto dell’autostrada Salerno-Reggio Calabria.
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    [categoria] => A. Opera di eccellenza
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