STAZIONE DELLE AUTOCORRIERE

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    [informazioni_architettoniche] => La stazione delle autocorriere realizza, insieme alla vicina stazione ferroviaria, un polo infrastrutturale funzionalmente ineccepibile che funge da collegamento per chi arriva in città da fuori, e allo stesso tempo un utile snodo per il traffico su gomma, sia locale che urbano.
L’edificio, realizzato in tempi celeri, è caratterizzato da una grande soletta di copertura aggettante rispetto al prospetto principale che protegge i viaggiatori in attesa. Si tratta di una soletta in calcestruzzo armato a sbalzo rivestita in lastre modulari di alluminio. La forma della copertura e del fronte dell’autostazione si presenta con una dolce ma evidente geometria curvilinea che segue l’impianto stradale antistante. Il fronte stradale è caratterizzato da una grande parete vetrata a tutta altezza che caratterizza quasi l’intero prospetto. La facciata trasparente permette allo stesso tempo un’ottima vista dall’interno verso l’esterno ma consente anche l’ingresso della luce non diretto grazie alla copertura sporgente che ripara dall’incidenza diretta del sole nei mesi più caldi. Nello spazio interno trovano posto una grande sala comune utilizzata come spazio pubblico per l’attesa dei mezzi (oggi chiusa), un locale biglietteria e un bar. (GB)
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    [coperture] => Soletta piana in calcestruzzo armato
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    [note] => Hanno collaborato alla realizzazione del progetto S. Tatò ed E. Gerboni.
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    [categoria] => B. Opera selezionata
    [tipologia] => Edifici per i trasporti
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    [cat_autori] => Paolo Marconi
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