VIADOTTO A LATINA

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Un secondo viadotto che, poco lontano, scavalca via Isonzo presenta un’immagine simile, ma la soluzione statica è differente e meno interessante: in questo caso le travate laterali sulle cui estremità poggia quella centrale sono incastrate ai bracci delle forcelle costituite da sei sostegni indipendenti. 
Le due strutture si distinguono nel panorama dei cavalcavia stradali della via Pontina normalmente in elementi prefabbricati di calcestruzzo precompresso per l’immagine architettonica, frutto della perizia progettuale dei due ingegneri esperti nella progettazione di ponti e viadotti: Mosco anche in qualità di docente, Stegher come specialista in costruzioni in acciaio e collaboratore dei maggiori esponenti dell’ingegneria italiana del secondo dopoguerra e autore, in particolare, con Sergio Musmeci dello svincolo dell’autostrada Roma-Civitavecchia.

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