RISTRUTTURAZIONE E AMPLIAMENTO OSPEDALE MAGGIORE

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    [informazioni_architettoniche] => L'Ospedale Maggiore Carlo Alberto Pizzardi si trova nella periferia ovest di Bologna sulla via Emilia, a 1,5 km da porta San Felice. È composto da tre edifici principali di 15 piani più altre strutture minori tutte collegate tra loro, tra cui per ampiezza si citano la Maternità e le Malattie infettive. La terza torre (Edificio D), attivata recentemente, dispone sul tetto di un eliporto per le emergenze più gravi. Al suo interno sono ospitati numerosi reparti e una quarantina di Unità Operative, inoltre, dispone del laboratorio analisi più grande d'Italia, uno dei maggiori d'Europa. 
“L’edificio esistente, ultimato nei primi anni ’60 del Novecento e in grado di ospitare 641 posti letto, aveva subito, dal 1985 in poi, una serie di interventi puntuali di modificazioni e piccoli ampliamenti volti ad adeguare, via via, la struttura alle nuove funzionalità richieste. Un processo costante di trasformazioni non eclatanti che a metà degli anni Novanta, a seguito della legge 412/91 e del conseguente affermarsi del modello dell’area funzionale omogenea con integrazione delle diverse unità, vede sorgere la necessità di un vero e proprio ampliamento. Prende così corpo l’edificio D, posto a nord dell’esistente in posizione parallela alla sua ala minore. L’edificio si sviluppa su 17 piani, collegati ai piani dell’esistente mediante un corpo di controventatura. La sua funzione è di ospitare i servizi di diagnosi e cura a tecnologie più avanzate. 
Il progetto è istruito, per i suoi aspetti costruttivi e, conseguentemente, anche architettonici e compositivi, sulla base della necessità di realizzare rapidamente, interferendo il meno possibile nel normale funzionamento delle attività ospedaliere. Fondato su pali, l’edificio si caratterizza per la presenza di due elementi verticali in calcestruzzo armato, per la gran parte a vista – uno già citato, di raccordo con l’esistente – che fungono da controventi e racchiudono un corpo centrale a scheletro in acciaio e solai in lamiera grecata con getto di completamento in conglomerato cementizio armato. Le facciate di quest’ultimo blocco sono realizzate con pannelli in lamiera d’acciaio zincata e preverniciata, a “sandwich”, coibentati, fissati a una specifica struttura metallica. I pannelli sono rivestiti con una lastra di lega leggera in alluminio. 
L’elemento a piastra alla base dell’edificio è invece rivestito con mattone bianco a riprendere il carattere di alcuni edifici circostanti.  
Il modulo strutturale è suggerito dalle dimensioni ottimali della camera di degenza e del blocco operatorio. Ai piani con degenza le fasce esterne, profonde circa 9,60 m, contengono le camere con relativi bagni mentre la parte interna, con profondità di 8,40 m, ospita i locali di lavoro per il personale e i depositi. Nei piani destinati ai blocchi operatori, invece, le due fasce esterne più ampie ospitano i locali di supporto e i corridoi principali mentre quelle interne ospitano le sale operatorie e il relativo percorso sterile, studiato secondo le più avanzate metodiche. Grande cura viene prestata alla qualità fisica degli spazi con l’obiettivo di offrire il miglior supporto psicologico al malato. 
La costruzione del nuovo edificio è anche occasione per l’ottimizzazione dei percorsi all’interno del complesso con una particolare attenzione, in generale a separare i movimenti degli operatori e dei degenti dai flussi dei visitatori, nello specifico a privilegiare alcune direttrici legate alla urgenza di intervento.
Si può dunque affermare che il cuore progettuale dell’opera è il complesso sistema di vincoli – fisici ma anche operativi – che Zacchiroli si trova a fronteggiare e che qui domina su ogni altro aspetto, inducendolo a limitare il gesto compositivo eclatante alla collocazione in aggetto della piattaforma di atterraggio elicotteri. Del resto, la accettazione del vincolo non come ostacolo all’invenzione ma, al contrario, come occasione progettuale è parte integrante del metodo dell’architetto bolognese”. (Giovanni Leoni, Patrizia V. Belli 2008).
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    [note] => Attualmente la struttura è raggiunta da numerose linee della rete di autobus e filobus urbani. Inoltre, è in corso lo studio di fattibilità tecnica ed economica per la realizzazione della linea 1 della nuova rete tramviaria di Bologna, la cui entrata in funzione è prevista per il 2026. La linea 1 collegherà Borgo Panigale al Pilastro passando per l'Ospedale Maggiore, per il centro storico e per la stazione di Bologna Centrale. 
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    [categoria] => A. Opera di eccellenza
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